2020年1月21日 星期二

香江20200121網台風雲

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政治咖哩飯   范國威 / 劉細良  

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桑海神州         桑普  

林忌評論】 林忌                                                         

【師前想後】 陳竟明/黎明 


明鏡電視  :              陈小平  12.9


趙氏讀書生活  :  趙善軒      5.7萬                   6.5萬             7.84萬           8.48萬                8.73萬         9.9      11.9                                                                                 

大紀元  :新聞看點  :                                     7.4萬           8.42萬           9.1萬              9.35萬        10.1萬     11.3

Inty :                                                             5.6萬             7.44萬           8.89萬                8.99萬         9.37萬    9.85

《港燦會館》:                                              3.9 萬             5.87萬          7.21萬              7.52萬        8.26   9.85

港燦突發 齊阿哥
小維大觀               小維 

 Stormtrooper :      白兵                                      5.6萬               7.5萬           8.81萬                8.93萬        9.56萬   9.82
                                                   
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Victor Ng Ming Tak:   吳明德                     3.1萬               4.62萬         5.25萬              5.62萬      6.49萬    8.71萬 

志森與志豪  :                                                  5萬               5.93            6.44萬                   6.54萬       6.93萬    7.83萬 

 老徐的時事評論: 徐少驊                                                                         3.71萬               4.19萬       4.71萬   7.57

 
 悶透社gumboringer : 王陽翎(于非)                                       1.08萬          1.99萬                 3.03萬         4.7萬   6.57萬

張堅庭頻道:       張堅庭                               4.7萬                   5萬          5.08萬             5.14萬       5.18萬  5.25萬   

MPWeekly明周 :                                         3.4萬               3.64萬          4.07萬                4.16萬        4.43萬   4.71萬

黃偉民易經講堂:        黃偉民                       3.2萬                    3.6萬           3.76萬                
3.8萬         
4.26萬   4.42萬 

傑斯頻道:                   傑斯                          2.2萬                   3.04萬          3.38萬             3.41萬       3.75萬    4.08萬 

郭博士答客問 : 郭兆明             2.2萬              2.2萬                   2.33萬           2.38萬                2.4萬        2.43萬    2.48萬


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▋認清建制網媒・小心假新聞 ▋
 
近日有疑似建制打手拍片並在建制網媒間火速流傳,輿論戰一觸即發。
要應對輿論戰,先要認清何者為建制媒體,
自己率先抵制之餘更加要呼籲身邊親戚朋友停止分享相關內容,
以免淪為建制派幫凶。
以下為各大建制網媒的背景,如大家有發現漏網之魚,歡迎報料!
背景                    : 親中政界
時聞香港             :  傳與劉迺強及廣西省南寧市政協委員陳志豪有關
港人講地            :由張震遠成立的「齊心基金有限公司」管理
思考香港            :由董健華智庫「團結香港基金會」成立
線報                   : 創辦人徐海山為建制派組織新世紀論壇成員
圈新聞                : 由「齊心基金有限公司」成立
背景                    : 親中傳媒人
巴士的報            :由星島集團與其前行政總裁盧永雄創辦
香港01               :由《明報》前老闆于品海創辦
幫港出聲            :由周融成立
HKG 報              :由周融成立
堅料網               : 該公司董事疑爲前《文匯報》記者陳崇煒
背景                   :  中聯辦
橙新聞               :由中聯辦透過聯合出版集團擁有
點新聞               :與《文匯報》共用IP 地址、網站管理員及技術支援

背景                   :  其他

正思香港           :正思香港顧問公司總裁陳少波是中國全國港澳研究會理事
輕新聞               :負責人為海南省青年聯合會港區副秘書長李炘
今日正言           :内容以轉載及加工現有建制網媒内容爲主,背景不明
通視                    :  背景不明
香港茶餐廳政治  :  華記正能量  世紀21地產代理
miketeoh2           :  背景不明

小马识途            :  馬來西亞五毛

Albert Ip            :   澳洲牛柏葉

2019年12月17日 星期二

台灣全島游

20191217

07 : 00  坐棌機場巴士去 T1

08 : 30     check in

10 : 20     起飛

體重  : 80 kg / 176 lb

台灣30全島游參考資訊 :

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從台北,花蓮台東,台南,台中,再回到台北。
走遍11道風景線,30多個目的地,分享完整體驗。
走過的路,看過的景,吃過的美食,遇見過的人,融入一字一句一曲一畫中。
冬季到台北來看雨嗎,才剛立秋就下了雨來。
台北的雨一般十幾分鐘或半小時後就會停,基至天空會放晴。
我此次住宿,基本都是在火車站附近,方便省下不少時間。
捷運就是我們說的地鐵,客運公車就是指公交車。
大台北的四條最美線路 :
台灣故宮博物院寶貝。
捷運淡水線士林站下,然後轉乘公車紅30路直達。
故宮博物院於1925年成立於北京紫禁城。
1933年,故宮為避日本侵華戰爭,將文物遷離紫禁城,輾轉於西南大後方。
1948年底,國共內戰激烈,國民政府將總數約60餘萬件的故宮精品文物
分批運至台灣存於台北故宮博物院。
穿越了時間和硝煙,漂洋過海的文物,就像是你多年未見的故人...............

第一道風景線:故宮—北投—淡水—士林夜市—誠品書店
9月2日下午3點15分抵達台北
住宿,基本都是在火車站附近
故宮的整個參觀大概需要至少三個小時,之後回到捷運線上可直奔北投,
參觀日式風格的溫泉博物館和霧茫茫的地熱谷
北上旅程結束後回程時,可在捷運劍潭站下車,去士林夜市瞧瞧熱鬧去。
我在這裡第一次吃到了水果紅心芭樂,老闆娘還在芭樂上撒了一層梅子粉。
趁著夜色搭捷運去往24小時的誠品敦化書店。
深夜十點的誠品,一邊是夜課堂,專家推介芥川龍之介的作品,
能看到不少3至10歲左右的小朋友在書架前找書,或是翻著書走過你身旁。
台灣小朋友晚十點都不睡覺的麼。
宜蘭真的不錯,值得一去。

第二道風景線:


中正紀念堂—台灣大學—永康街—迪化街—大稻埕碼頭—艋舺夜市—龍山寺

中正紀念堂於1976年為紀念蔣介石而建,
全區包括中正紀念堂、中正紀念公園、牌樓、瞻仰大道,兩側為劇院及音樂廳。
整體建築以中國庭園造景為主要設計,藍、白二色搭配相和,寓意著自由和平等。
整個環境肅穆莊嚴、清幽寧靜。一樓主要以展示蔣介石生平事跡文物,
除了在展廳觀覽史料外,室外的大孝門、大忠門、自由廣場也都必須要去感受下。
頂樓則為蔣介石銅像,兩旁駐守著衛兵,
每小時定時換班的交接儀式也成為遊客遊覽的重點之一。
在現場發現有不少來參觀的中小學生,聽口音很多來自日本。
遊覽完中正紀念堂,搭捷運松山線到公館下,去「台灣第一學府」——台灣大學。

一出地鐵,又恰逢下雨。
小雨,清風,漫步校園;紅牆,綠樹,新人報到。
椰林大道,醉月湖,在大學裡走一圈很舒適,復甦校園裡的生活記憶。
正值九月,有不少新生入學,在老師及高年級學生帶領下觀覽整個校園。
當天,還有來校園拍結婚照的,場面溫馨甜蜜。

從台大走回公館捷運站,轉乘淡水線到東門站,就可以去永康街。
好吃好玩古樸潮流一應俱全。
呂桑食堂吃宜蘭菜,粉肝、冷筍非常地嫩,面線和牛肉,金桔茶好喝。
一個人吃了600多台幣。
返回捷運東門站,北上坐到雙連。
之後搭乘公車到達迪化街。
台北最完整也最具意義的老街,街上的建築有閩南、現代主義、
巴洛克等特色,初建於1850年代,
19世紀末以來,一直是台北重要的南北貨、茶葉、中藥材及布匹的集散中心。
據介紹,每年春節前,迪化街就會被採購年貨的人堵得水泄不通。
步行這條南北街道,猶如走進一條時光隧道,在每個街屋空間裡,
恍惚遇見上世紀20年代,又似乎驚喜預知未來事。
在連續不斷的感官刺激中,感受台北的美麗與滄桑。
中秋前夕,當地的城隍廟在為月老慶生
逛到下午五點半左右,直接走到附近的大稻埕碼頭看日落,
此地是台北除陽明山外看日落的最佳地。
晚七點半後,太陽已下山。
碼頭附近有專線公車去往艋舺夜市。
艋舺,平埔族語,意為「獨木舟」,系台北市發源地。
看過電影《艋舺》後就很想去實地看看
夜市入口左手邊,有一家「龍都冰果專家」,當地人力薦。
這家店創立於1920年,果汁很好喝,木瓜牛乳是頭牌。
夜市出來後過一條街就是龍山寺,很近。
龍山寺建於乾隆年間,至今有200多年歷史。
它與台北故宮博物院、中正紀念堂並列為來台旅遊的三大勝地。
晚十點左右,依然有來自四面八方的香客蜂擁在此,很是虔誠。

第三道風景線:平溪懷舊線
舊日時光,在台灣人心中就是古早、鄉土、傳統。
平溪線上的小鎮人民,把古舊生活過得有滋有味。
許多都市旅人來此尋找懷舊鄉情。
平溪火車線,一日游票價為80台幣,當天可以不計次數上下車。
從台北坐到瑞芳,再遊玩平溪線,一路的站名很有意思。
「五堵」,「七堵」,「八堵」。為什麼沒有「六堵」?
當地人也搖頭不知。
緊接著就是台灣電影里、
經典歌曲里出現過的耳熟能詳的站名「暖暖」、「十分」和「幸福」
這趟開往春天的火車,最終暖暖地抵達十分幸福。
非常溫暖的一條懷舊線路,將久遠地溫存都市旅人心頭的某個角落。
在這條線上,平溪站和十分站最為有名,
來這裡的人都希望放天燈為自己為親友祈福,
現場看到的放天燈人群中,以日本人和韓國人居多。
走懷舊線當然不能忽略當地美食,最香的是碳烤高糧酒黑豬肉香腸,
還有車站旁邊的蒜香味麵包。醇厚的香味久久不能忘懷。
夾著蒜瓣的黑豬肉香腸,吃後滿口噴香不油膩。
需要提醒的是,這條線上的發車時間一般是一小時一班,
大家在遊玩時需要掌握好時間,錯過一班車就需要等候一小時了。


第四道風景線:九份—金瓜石黃金博物館
從平溪線返回瑞芳,出來後,坐公車或拼計程車去九份,
車價很便宜,30—50台幣左右。
九份,是我此次台灣行中最想來的小城之一。
「戀戀風塵」里的「悲情城市」。
它是吳念真的九份,回不去的故鄉。
也是宮崎駿的九份,《千與千尋》里濃烈的紅色燈籠點亮的山城。
到達九份的時候已近晚七點半,匆匆落腳民宿放好行李後,直奔九份老街,
因為這裡的店鋪大都在八點左右歇業。
一口氣品嘗了魚丸、豆包、賴阿婆芋圓等等。
九份不能白天去,烏泱泱全是人,晚七點半以後最適合逛,
人流量明顯減少,舒服看街景,不用排隊買好吃。
位於九份的昇平戲院,專門放老電影。一個月一換。
在回民宿休息的路上,發現一僻靜之地「九份茶坊」,
如此喧囂的地方竟有這麼一世外桃源,好難得。
於是第二天中午直接來到這裡,要了壺高山烏龍,一洗二沖三泡後,
配塊烏龍起司蛋糕,享受當地慢生活,品嘗最雅致的幸福。
這家茶坊裝修很有綠意且古色古香,茶杯茶墊也很有特色,
杯托的花紋倒映在茶杯上,足見細節功夫。
茶坊的地下一層還可以觀賞九份藝術館,陶工坊,
全是手工藝術和個人設計品牌。
九份還有一個有名景點是金瓜石,清朝時此地被發現藏有黃金礦脈,
好在不久就衰落未有大的破壞。景區設有五大觀光區:
日式四連棟、鍊金樓、環境館、太子賓館、和最著名的黃金博物館。
整個展覽區占據面積並不是很大,
但規劃合理,群山環繞,溪水潺潺,很是休閒愜意。
在金瓜石休閒廣場上遇見了拉鋸琴的徐先生,他從業已47年,
前幾年考下台灣街頭藝人的證書。
他當時彈奏的曲目是《月亮代表我的心》,
徐先生說 : 他還會彈奏大陸的兩首曲子,一首是《女兒紅》,另一首是《天路》。

離開金瓜石時,聽到了鋸琴版的《女兒紅》,悠揚的顫音直擊人心。

第五道風景線:


花蓮—太魯閣—清水斷崖(拍一張照片就可以走,可不去)—七星潭—台東

從台北坐火車到新城車站,這個車站是去太魯閣最方便之地。
下火車後,搭計程車直奔太魯閣風景最佳觀賞地——
燕子口,四個人拼車,每人125台幣(約25元人民幣)。
太魯閣大部分是峽谷,兩個小時瀏覽差不多,風貌大同小異。
七星潭的石頭很漂亮,多彩多樣,花紋不一。
但當地政府有規定,這些石頭不允許被帶離海岸。
搭火車去台東,打聽到住宿地附近有一家小炒店「拼經濟」,
於是去吃了不少海鮮,最好吃的還是他們家的明星菜——烤蝦,肉質很香甜。
店裡的服務員還誇我國語好,「你是從大陸嫁過來的吧」。
當晚住在台東市,第二天清晨起來就可在住地附近的「鐵花村」散步,
這原是一條廢舊的鐵道,被藝術家們改造成人行步道和音樂的聚落,
每逢假日就會有原住民的慢市集可逛,也時常有表演可觀看。


第六道風景線:蘭嶼
台灣的離島很好奇,交通不便沒有被過度開發,保持著最原始海景。
離島上的蘭嶼和綠島 :
從海水的清澈程度和風景的自然原始,蘭嶼都是台灣的惟一。
何況這裡還有獨特的達悟族原住民文化。
於是,從台東搭計程車來到富岡港口,
去這個很多台灣當地人都未去過的秘境——蘭嶼。
去往蘭嶼的來回船票共需2300台幣。
當然還有另外一種方式可行,
就是乘飛機,價格和坐船差不多,據說15分鐘就能到。
體驗大江大海大風大浪,才算在江湖走一回。
正逢大風,船上顛簸得相當厲害,前一小時一直在給自己做心理建設,
「多大的風暴沒見過,這點風浪算什麼,一定能挺過去。」

一個半小時後,終沒扛住,又吐又拉。
經歷過多大的磨難就能看到多美的風景。三個小時後,終於抵達蘭嶼。
蘭嶼,西太平洋上的一個小島。
島上滿目蔥鬱,丘陵起伏,牛羊豬狗隨處閒逛漫遊。
經過多次紛爭廝殺後,島嶼上現有6個部落倖存了下來:
東清部落、野銀部落、朗島部落、椰油部落、漁人部落,及紅頭部落。
關於蘭嶼的由來,據一位當地國小退休校長林先生說,
這座島嶼的祖先來自菲律賓,現已傳承21代。
島嶼最初叫「人之島」,意為人居住的島嶼。
後來日本占據,將當地出產的蘭花送到國際參賽,獲得銅牌。
自後,此島改名「蘭嶼」。
目前島上常住原住民有2000多人,大多信奉基督教和天主教,
島上最熱鬧的地方當屬碼頭上新開的711便利店。
這裡沒有菜市場,大海是他們的天然冰箱,
沒有預訂的話晚上七點後很難找到吃的,
因為大多餐館都已關張休息。
島上生活著台灣原住民達悟人,
他們有著自己的文化、語言,和古老的生活方式。
飛魚、地下屋、拼板舟、丁字褲是當地的文化符號。
據說這裡的男人在重大活動如飛魚季節或拼板舟下船時會穿丁字褲。
可惜,我這次未能看到。
拼板舟最多的地方在東清灣,在這裡能看到很多畫有蘭嶼圖騰的拼板舟,
達悟人一生的最大夢想就是造一艘自己的拼板舟。
我發現這裡還有一個有意思的現象,
基本上每座民宿外面都有一個木製的亭子,
可以乘涼也可以發獃,有人稱為「發獃亭」。
當地人可能希望來的旅人可以在這裡放空思緒、放開心境,
盡情享受生活原本應有的閒適無拘。
機車是當地非常普遍的交通工具,但你需要有台灣的駕照才可以租到車。
當地人覺得這塊石頭像「孔夫子」。
饅頭岩看日落是蘭嶼最動人的一幕。
獅子岩
烏龜岩
呆了三天,看了怪崖海景,嘗了「情人的眼淚」(一種海藻),
體驗了原住民的生活後,聞著檳榔花的香氣,跟蘭嶼說ByeBye。
起程回台東富岡港口時,一路風平浪靜,平安到達。
奔向台東火車站,前往高雄。


第七道風景線:


美麗島—駁二藝術區—哈瑪星—打狗英國領事館—西子灣—愛河—瑞豐夜市

這是遊覽高雄的經典線路。
這條線需要走不少路,得做好準備穿雙好行路的鞋子。
從高雄車站出發,只有一站就到美麗島捷運站。
美麗島,位於高雄捷運紅線和橘線交匯的車站。
命名「光之穹頂」,彩色繪畫玻璃裝潢,相當驚艷,
是由義大利藝術家水仙大師專門打造而成。
曾被評為全世界最美麗的地鐵站。
從美麗島轉乘橘線捷運到鹽埕埔下車,之後走幾百米就到駁二藝術特區,
這個藝術區也是由廢棄廠房改造而成,但比北京的798更純粹更有趣,
設有展覽區、劇場、放老電影影院、互動公園等,是一個很接地氣的藝術區域。
駁二和哈瑪星一街之隔,走路過去很方便。
兩個都是藝術區,主要是觀展。
獲得藝術薰陶後,去打狗英國領事館休閒下,雖然不遠,但還是乘車較方便,
只需要十來分鐘車程。
「打狗」二字的由來,是因當時的原住民為防海盜種植了帶刺的竹子,
這種植物叫「打狗」。這也成為了當地一帶的稱呼。
後日據占領,進行了地名的雅化,日本有一個地名叫高雄,音似「打狗」,
於是「打狗」地帶就改名為「高雄」。
打狗英國領事館,於1866年建在西子灣的小山崗上,是當時英國領事館官邸,
是領事居住及接待使節賓客的重要場所。
這坐建築是一幢二層樓,磚紅色的牆,迂迴長廊,綠色草坪,盡顯優雅英倫風情。
這裡背面靠山、三面環水,在此品玫瑰茶看夕陽是一件無比幸福的事情。
但因當天沒有預約到位置,只能提著外賣的玫瑰飲料坐在室外看風景。
西子灣就在打狗英國領事館的山下,步行過去不用幾分鐘,
那裡有很多人在等候觀看落日的壯觀景象。
看完日落後心有不甘,可以繼續搭計程車去游愛河。
愛河的由來和它的名字一樣,與愛有關,傳說一對情侶因愛在此殉情而亡。
游愛河一趟的時間為20—30分鐘,河水有點腥,但河面的景色卻是令人沉醉的。
我在台灣最喜歡問路,因為台灣人相當熱情,從不會拒絕。
記得在高雄問路時問出了一個老鄉,他鄉遇老鄉兩眼亮光光,
一路聊到捷運站還不夠,竟然還在站點門口又聊了半個多小時,
國際視野,地緣政治,獨立和發展,
人工智慧及大數據,感覺全球都在我們掌控中。
軍方背景,曾經服務過國民黨,現已退休的傅先生,
記住您說過的話,「天下無不可用之人」。


第八道風景線墾丁,相思的海洋

趕在颱風到來前,墾丁一日游。
一早從高雄拼車出發,一個半小時後抵達。
又是個機車橫行的地方,無奈,再次土豪一回,包車遊覽。半天時間,2200台幣。
當地人告訴我,這個價格相當划算,應該是看在我是一位獨行女俠的份上。
車子從東海岸開到西海岸,走的是經典線路:
船帆石,砂島,鵝鑾鼻公園,台灣最南點,龍磐公園,風吹沙,茶山吊橋,
恆春老街,白砂灘,最後在關山看日落。
來到恆春老街,肯定是要尋訪電影《海角七號》的拍攝地。
阿嘉的家一樓賣著海角七號的衍生品,
二樓阿嘉的臥室還保留著當時拍攝時的狀態,沒有動過。
現在這裡已成為一個旅遊景點,如果想要上樓,還需要花50台幣購票。
6個小時,司機一路做著詳細導覽,還陪我在關山看了夕陽,
最後臨別時還送了一個當地的水果」老橄「給我吃。
老橄有點像大陸的柚子,但又沒有柚子那麼大體積,
外形更似梨,肉質細嫩而甘甜。
夜宿墾丁是最完美,聽聽海風走走海岸線,逛逛墾丁大街吃吃燒烤。
第二天一早拼車回高雄,去阿里山。

第九道風景線:阿里山

從高雄乘火車到嘉義,之後搭小巴去阿里山,車價250台幣,
和公車價格差不多,但比公車快,兩個小時就能到達。
阿里山共由十八座高山組成,群峰環繞、山巒疊翠。
行走在參天古木的林蔭小徑上,一路霧氣騰騰,
感覺進入了迷幻仙境,做了個徹徹底底的森森浴。
在阿里山邂逅了來自台北的傅小姐及其先生,
他們專門從台北自駕車來阿里山遊玩。
和他們一路結伴遊覽,非常愉快和漲見識。
最先看到的景點是「櫻之道」,可惜這個時間沒有櫻花,
據說每年的二三月這裡最美,櫻花盛開,也是遊人最多的時候。
「姐妹潭」,也有一個美麗的愛情傳說,相傳姐妹倆同時愛上了一位男子,
彼此不忍心奪愛,最終雙雙殉情於此。
當我們正要拍照時,太陽出來了,淒清的潭水也因此有了光澤。
然後一路欣賞神木,三代木,象鼻木,著名的28號神木,可因介紹牌毀壞,
我們沒有看到28號的介紹,但接下來一直看到有27、26、25號神木牌,
於是我們推斷那顆最雄偉、樹形最好看的一定是28號神木
阿里山山上有一座廟宇「受鎮宮」。
據說每年農曆三月,都會飛來一批「神蝶」停駐在神像上,
不吃不喝一周後才會飛離。
阿里山的小火車久負盛名,它已有100歲高齡,
卻依然在運行,令人不得不驚艷。
只有乘坐小火車遊走在最後一段的森林中,才是最完美的ending。
結束一天的遊覽後,可以選擇晚上住在山裡,
第二天方便早起去觀日樓賞日出,
只是山上清晨很冷,一定要添加足夠多的衣服,避免著涼感冒。


第十道風景線國立台灣美術館—東海大學—逢甲夜市

返回嘉義,然後去往我的下一站——台中。
台中去日月潭和清境農場
於是決定市內游。從台中火車站坐75路公車直達國立台灣美術館,
這是台灣惟一的公立美術館。
正逢台灣美術雙年展,展出的內容和風格各不相同,
從生命經驗到社會觀察,呈現藝術家豐富的「內心風景」。
印象深刻的是,很多作品結合影音工具,通過光線、聲響、空間,
打造了一個多維世界,令人沉浸其中。
在美術館的整個上午,經歷了一次時光旅行,
勾起了過往,當下,還有對未來的猜想。
從美術館出來,再搭75路公車去東海大學。
東海大學,台中最美校園,最出名的就是貝律銘設計的路思義教堂。
這座教堂,也是台中的地標。
教堂由四片雙曲面組成,四面各自分離,中間以玻璃窗連接,從外觀看,
像一雙虔誠祈禱的雙手,優美而神聖。
教堂入口的設計為一種空間轉化,
正門樓梯由地面逐漸抬升,象徵通往天堂的階梯。
東海大學的另一張名片是乳品小棧。
大學內有養牛的牧場,從原料到成品都在學校里完成,
這裡的牛奶、酸奶、冰激凌都很好吃,奶味相當醇厚。
青青草地,奶牛牧場,神聖教堂,唐式風格的教學樓。
一個別具一格的大學校園。
天色已晚,飢腸轆轆,打計程車前往當地著名的逢甲夜市。
這個夜市是我來台灣吃過的最好吃的夜市,種類豐富,味道佳。
我最愛吃的是碳烤杏鮑菇和無骨雞爪凍,
雞爪有辣的、不辣、微辣三種,
根據各自口味選擇,一盒100台幣,可以啃一個晚上。


第十一道風景線:彩虹眷村

聽聞很久的彩虹眷村,離開台中前,一定要去看看。
在台中火車站附近的客運站搭公車27路前往。一個多小時後抵達。
彩虹村,是九位老兵申請國防部的土地自己籌建的。
其中有一位老兵叫黃永阜,1924年出生。
2010年,村莊被告知要拆建,一千多戶村民陸續搬離。
九旬老人黃永阜得知村子要拆時,就突發奇想拿起了畫筆在牆上、地上作畫,
黃永阜的畫詼諧可愛,天馬行空,色彩艷麗,後被人發現,稱為「台灣的宮崎駿」。
之後,經由政府和民間多位人士奔走努力,彩虹村終於保留了下來。
從89歲開始作畫,四年來,黃永阜將村莊的街道、建築都畫上了充滿童趣的作品。
據說,現在還在不斷補色作畫。因老人當時在午休,未能見上一面。
雖然整個村莊不大,但如果有空的話一定要去看看黃永阜的詩意世界,非常斑斕。
遊覽時間一個小時左右,可以詢問當地誌願者關於這個村莊的歷史,
還有爺爺的情況,好運的話還可以和九十多歲的黃爺爺合影留念。
連柯基在彩虹村都看傻了,眼睛睜得好大。
結束台中的遊覽後,再次回到台北。
9月15日,正逢中秋。
沒想到台灣人民在中秋節喜愛和親朋好友圍坐一起吃烤肉,各大烤肉店都訂滿了。
本想參加當天台北舉行的的中秋活動,感受傳統文化,慶祝活動。
當晚和友人吃完飯後回酒店,在西門町捷運站門前,
街頭藝人正在用豎琴演奏《月亮代表我的心》。
在中秋夜再次聽到這首曲子,尤其令人動情感懷。
很多人喜歡台灣,無非是看中了這裡的人,景,和美食。
人,謙遜,熱心。
景,自然,人文。
食,好吃,不貴。
秉承傳統文化,享受古舊之美。「本土」、「人情」,
獨有的特質和溫度,我想這是台灣得到尊重和推崇的最大原因,它也因此會永不過時。
9月16日,回京。
感恩這一路遇到的好心人,路上有你們的幫助、陪伴和指點,讓我此次台灣行非常順利。
 (作者:芳草)

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桃園-台北酒店,國光客運;台北-台中,高鐵;台中-日月潭,台灣好行南投客運;
日月潭-阿里山,員林客運(每天兩班車,需預定);
阿里山-嘉義,台灣好行阿里山A線客運;嘉義-左營(高雄),
高鐵;左營-高雄酒店,捷運紅線;
高雄-墾丁,拼車( 左營高鐵站出來就有墾丁快線,
30分鐘左右一班車,隨上隨走很方便,
因酒店提供的拼車價錢很便宜,所以選擇拼車 );
墾丁-枋寮,9188/9117/9189路公車;
枋寮-花蓮,台鐵自強號,花蓮-台北,台鐵自強號;
所有市內交通均為公交車、捷運、自行車,只有5次打車經歷。
PS:台灣高鐵只有台北-左營(高雄)這一段,其他是台鐵
行前準備:

1.辦理入台證

2.機票酒店預訂:保險起見,拿到兩個證後再開始定機票酒店。
機票預訂除了攜程藝龍等訂票網站,注意比較一下各航空公司的官網,
有時官網比這些網站上的還便宜,目前北京直航好像只有國航和海航有,
其它需要中轉,若時間寬裕可以考慮。
booking的酒店質量優於大魚(日月潭和高雄的),如行程所示,
日月潭的價錢最高,但質量最差,也許是旅遊景區的緣故吧。
高雄的酒店加床收費(450台幣),加被子也收費(100台幣)。
強烈推薦墾丁的酒店,非常舒適非常漂亮非常超值,

3.通訊及導航:很多人建議買台灣電話卡,個人認為沒必要也不划算,
行前開通國際漫遊,0.99/分鐘,簡訊0.39/條接收免費,可以提前準備個移動wifi,
方便微信聯繫,根本用不著買電話卡,如果可以提前下個台灣的離線地圖,
移動WiFi也可以免了,白天出去玩沒用的電話不接,
有用的回到酒店用微信回過去,挺好。

4.5.島內交通準備:
在台灣理論上不能自駕,當然可以拼人品,但還是有風險噠,經討論否了。
公共運輸游台灣,靠譜!
走出機場,按標示走,可以找到巴士公司的售票窗口,
在這裡可以買到台灣的悠遊卡,非常好用,記得一定要買一定要買一定要買!
好幾家公司的人工售票窗口都在一起,很方便,
買好卡後工作人員會告訴你到門口去等車,巴士上都有標示顯示線路和車次。
要乘國光客運,歷時1小時後,下車,走大概500米就到了。
台北市、高雄市、花蓮市及墾丁的大部分景點
均可以用悠遊卡乘捷運(地鐵)和公交車抵達,遠些的也有客運到達,
用Google地圖搜一下就能找到乘車站和下車站,
一般都不會太遠,稍微導航一下就行了,即使沒有導航,問下當地人也能找到,
真的不用擔心,前提是時間不要太趕。
從台北到台中有高鐵,乘捷運或公交到台北車站,
找到高鐵售票處即可,特別提示:
台鐵售票處和高鐵售票處在一起,注意區分,台鐵和高鐵是兩家,
台鐵也可以到台中但比較慢。
台中高鐵站出來就有去日月潭的大巴,按時按點發車,用悠遊卡還有優惠,
到日月潭下車後到遊客中心預定員林客運車票,不能用悠遊卡。
到阿里山下車後就可看到7-11店,裡面可以訂去嘉義高鐵站的客運票(訂座),
可以用悠遊卡,客運下車就是高鐵入口,可乘高鐵到左營(終點站),
也可以在阿里山訂去嘉義火車站的客運,然後乘台鐵去高雄火車站,
台灣的高鐵、台鐵、客運都很方便,人少車多,時間有保障。
太魯閣國家公園裡的景點,都有客運車在運行,很少
在酒店裡用Google地圖找好公交線路,導航到車站即可。
幾乎所有換乘都是無縫接駁,根本不會有困難,
我們拖著行李繞台灣一圈也沒有很不方便的感覺。


第一天,北京-台北。
下午6點多到下車後導航指示距酒店只有400米,
正在我們辨別方向時,一位女士主動問我們要去哪裡,特熱情的給我們指路,
最後很真誠的說了句:歡迎你們來台灣,頓時讓我們溫暖了許多。
入住後出來閒逛了幾條街,買了點水果,同樣感覺到台灣小商販的真誠,
同時感覺到台灣的物價真心不高。
回家後敲定第二天行程路線,查好交通,睡覺。

第二天,台北。先搭捷運至中正紀念堂,自由廣場,國家戲劇院,
幸運的趕上了中正紀念堂10:00的士兵交接儀式!
從中正紀念堂出來走路大概十幾分鐘,就到了總統府,
我們正好趕上蔡總統的車隊,5輛車,
沒有戒嚴沒有封路甚至計程車還在邊上跑,總統的車隊就到了。
我們開始不知道還想過馬路,有個衛兵很nice的告訴我們等總統進府後再過,
可以在觀景台上看,然後,告訴我們繞到後面去可以進總統府參觀。
總統在裡面辦公我們一幫大陸客可以進去參觀,無語。。。
參觀是免費的,要查驗證件和安檢(比奧林匹克公園的安檢還簡單),
排隊,20幾個人一組,有講解員帶著進入,因為不是公休日,
政府官員正在使用的辦公場所是不能進入的,據說公休日會開放。

從總統府出來已是中午,午飯後,乘公車去台北故宮博物院,
門票250台幣/人,好東西可真不少呢,台灣對文物的保護非常到位。
故宮出來已近傍晚,打車去水果市場,路途雖然不遠,計程車師傅卻很好,
感覺到台灣人的善良。水果買的枇杷釋加和蓮霧,都很好吃,很便宜。
第三天,台北-日月潭。睡到自然醒,
早餐後退房搭捷運到台北車站,計劃高鐵去台中,
購票時無論如何找不到查好的半小時到達的車次,
無奈購得一個最快的自強號,
一個同伴急急檢票進站了,我人已到閘機口,突然看到高鐵售票處,
猛然意識到我們買錯車票了,台鐵不等於高鐵,急急叫同伴,
檢票口的小哥非常好,開門讓她出來,
我們根本不報希望的試著去退剛買的
馬上就要開車的有一張已經檢過票進站的台鐵票,
售票小妹看我們一次次倒騰,不急不惱,特耐心的幫我們辦,
居然全 額 退 款,小夥伴們都驚呆了的有木有?!
趕緊去買高鐵票,40多分鐘後我們就到台中啦,
出來車站就是台灣好行南投客運,直達日月潭,
下午1點多抵達日月潭,在遊客中心預定了第二天去阿里山的車票、
到酒店寄存行李、吃午餐,之後決定租自行車繞湖游,風景這邊獨好呵,
租車在主街上租較貴,一般100台幣1小時,捷安特有的要150,
到下面人少的地方,捷安特200元租一天。
晚上到酒店行李已經搬到房間,因為趕上寒流,
日月潭的夜晚非常寒冷,我們穿的羽絨服都沒有覺得暖和,
台灣的酒店房間空調很多都是沒有暖風的,
問店家要了兩床被子,陰冷的感覺還是很不爽,
所以2月份到台灣的小夥伴一定得帶厚衣服噢。

第四天,日月潭-阿里山-高雄。凌晨時分開始下小雨,
早晨在旅遊中心附近登上去阿里山的客運,
山里更冷,一路與陰冷的小雨相伴,
中午時分到阿里山,凍得我們都沒心思玩了,
本想乘最晚一班4:40的車去嘉義,臨時決定訂2:40的車提前走,
事實證明我們是對的,乘小火車到神木站只要7分鐘,
下車往山里走,看看神木看看風景,
再乘小火車回來,3個小時在阿里山轉已經足夠。
阿里山是要門票的,我們乘坐的員林客運可以按團體票進入,
每人150台幣,小火車單程100台幣/人。
客運下車處也是阿里山景區服務中心,可以寄存行李、吃飯喝茶等。
這裡最值得一提的是我們回嘉義高鐵站所乘的台灣好行客運,
2:30車到服務中心,2:40準時發車,整個車上只有我們一行人,
用司機小哥的話說是我們包車啊,用悠遊卡還打折。
司機是個非常有趣的人,我們問他如果沒人座車會怎樣,他說照樣發車,
空車一路飆歌到喉嚨痛也沒人管,爽著呢,還說他特喜歡看人在囧途,
可當我們說後面還有泰囧港囧呢,他卻茫然不知,實在有點囧哈。
從山上開到嘉義,一路上司機小哥和我們有說有笑,好不熱鬧。
阿里山的山路九曲十八彎,司機的技術沒得說,
路上的風景綠樹雲海的比在山上還好,
到嘉義高鐵站下車後立即感覺天氣變暖了很多,買最近的一班高鐵,
30分鐘後即到高雄的左營高鐵站,直接捷運紅線到住處。
我們還偵查了一下墾丁快線的站點。
晚上去了六合夜市,非常熱鬧,吃的東西很多,價錢不便宜。

第五天,高雄。乘捷運到西子灣,途徑美麗島,看了看沒什麼意思,
實際上就是地鐵站的站內裝飾風格而已,周末有些人在這裡搞演出,
我們沒出站,站在閘機處看了看。
出地鐵站租了自行車,100元/天,
開始了高雄單車一日游,天氣很好,陽光明媚,
經人行隧道到達國立中山大學,隧道出口看到一棵奇怪的砌有水泥的榕樹,
一位先生很熱情的和我們打招呼,
告訴我們這個隧道是日本時期由日本人修建的,
日本戰敗時用軍機轟炸台灣的很多基礎設施,
台灣人民利用隧道口的這顆樹將隧道掩護起來,從而保護隧道不被發現。
先生經常到大陸交流,和我們聊了很多,
感嘆內地的高速發展的同時痛惜民風日下,
而台灣人的友好善良也是我們此行最大的感觸。
在中山大學的一隅是蔣公的行宮,從建築到占地均可看出蔣公的自律。
從中山大學的正門出去就是打狗英國領事館,
建在一座小山丘上,門票99台幣,
建築沒太大特色,咖啡館也一般般,
但整個園子給人的感覺很清新恬靜,
依山而建的花園很有韻味。
從這裡出來進了一家小藥妝店,
服務生小妹告訴我們旗旌島很熱鬧很好玩,
而且單車也可以直接上船過去噢,
碼頭在高雄港附近,騎車幾分鐘就到了,
船很快,不用等很久,單程才30台幣,
而且依然能用悠遊卡!
單車和摩托車走一個通道,人員走另一個通道,上下船秩序井然。
說實話旗旌島不是我的菜,可能是周末的緣故,人很多,
像夜市,海鮮餐廳也不少,價錢和北京比便宜,比高雄市區的貴。
高雄的沙灘很有特色,黑色的沙子很細膩,看著不美,踩上去卻很舒服。
西子灣海水浴場
晚上回到酒店,無意間與前台聊到去墾丁的事,前台說可以幫忙拼車,
才350台幣/人,算了一下我們去乘墾丁快線也要差不多這個價錢,果斷同意。

第六天,高雄-墾丁。
9點從高雄出發到墾丁11點多的樣子,
酒店寄存行李,發現這是個撿大便宜的酒店,
設施非常好,裝潢帶有歐美風格,這個酒店是我們整個行程中檔次最高的酒店,
價錢卻僅高於花蓮的民宿旅店,真是高顏值高性價比啊。
出來酒店就被拉客的私家車盯上了,墾丁因為公共運輸不方便,
這種拉客的私家車很多,計程車也很多,
吃過午飯,打了個計程車去鵝鑾鼻公園,
遇到了不打表的計程車,8公里要價300台幣,算了一下也沒貴很多,
司機還告訴我們從公園出來有 9188 / 9117 路公交車可以回酒店,
車站就在酒店門口,就是得等,半小時一班車。
鵝鑾鼻公園裡風景不錯,燈塔沒啥特色,周一是閉館日沒能上塔,
據說特色之一是燈塔四周有炮口,曾經做軍事堡壘。
2個多小時後出來乘公交車回酒店,半路上一同伴突然說:
這裡風景不錯,趕緊和司機師傅說我們要下車。
下車後發現是中船帆,往回走一點就是船帆石,
良心講這裡的海灘海水和風景非常棒,
人少,旅遊團不會來,自由行在墾丁包車玩的話一般也不會來這裡,
所以一定要給自己足夠的自由時間,沒準哪裡就會給你驚喜呢。
墾丁最不方便的是沒有農貿市場,買水果蔬菜都要去恆春,
傍晚搭公交車去恆春買足了兩三天的水果,很便宜,
回來時在恆春看到很多台灣的中學生搭公車回家,每個人的書包都是一樣的,
而且是斜背的那種,沒有雙肩背,看著也不是很重的樣子。
第七天,墾丁。繼續公車出行,這次是藍線公交,
終點是恆春轉運站,起點忘記了,幾乎囊括了全部西線的景點。
先去了後壁湖,很爛的一個地方,象個小漁村,淡季所有的船都停在那裡,
我們和另外兩個人乘半潛水艇出海去看了珊瑚,
魚和珊瑚的種類比大堡礁差太遠了,船也很破,不推薦。
回來在這裡吃了100台幣20片的生魚片,魚片很厚,確實划算。
然後到了貓鼻頭,看了看還要爬段樓梯,累,沒下車就直接奔白沙灣了,
這裡人很多,東西也貴,關鍵是海水沙灘和景色並沒有想像的那麼迷人,
本打算在此等著看日落,後來覺得沒意識,回酒店!
酒店後面就是一個很美麗的海灣,
一點不比白沙灣遜色,除了我們只有2、3個人,
打著赤腳在夕陽的餘暉里盡情玩耍。
墾丁大街夜市就在酒店門口,每天逛逛,吃點小吃,挺滋潤。
第八天,墾丁-花蓮。墾丁沒有到花蓮的火車,要到枋寮搭乘枋寮-花蓮的台鐵。
早上起來趕8:30左右的班車去枋寮,搭乘11:40的火車,歷時4小時抵達花蓮,
花蓮火車站有前站和後站兩個出口,
我們默認出前站,然後花了120台幣打車去酒店,

第二天發現從火車站後站出來,走3-5分鐘就到酒店了,
唉,不問路害死人啊。這也是我們此行住的最便宜的酒店,還不錯,挺乾淨的,
老闆人也好,在和店家聊天時老闆推薦了第二天的太魯閣拼車一日游,
600台幣/人,感覺不貴就訂了,第二天到太魯閣發現是可以乘公共運輸的,
有302路公交車和台灣好行線,
幾乎所有的太魯閣景點都有站,就是得自己規劃好時間。
安頓好後老闆幫我們叫了計程車(老闆叫的便宜,市區無論到哪兒都100台幣)
去夜市和公正街包子,司機說公正包子不好吃,要我們吃隔壁的周家包子,
我們到了以後正趕上公正包子休息關店,周家包子鋪排大隊,
等了很久終於才買到,幾個人都說好吃,關鍵是真便宜啊。
東大門夜市就不推薦了,東西相對較貴,人氣也不旺。
第九天,花蓮。太魯閣一日游,沒有什麼特別,跟著車走下來,
天氣好時清水斷崖實在是值得一去。
七星潭與花蓮空軍基地一牆之隔,
戰鬥機武裝直升機看的挺過癮,其他就沒太多特色了。
太魯閣山裡面景色一般,北京郊區找個好點的地方就能與之媲美,
過燕子口步道時要帶安全帽,入口處免費借,出口處還回,整個景區都是免費的,
也沒有多少商販,我們中午吃飯時想買水都沒有,只提供免費的白開水

燕子口
去太魯閣的路上司機師傅告訴我們花蓮盛產大理石,
花蓮馬路邊的人行道很多都是用大理石的下腳料鋪設的,廢物利用,
同時兼顧結實耐用美觀環保,很多路看得出是用了很多年,不象北京的便道,
能用上一年就不錯了,有時幾個月就被踩的稀里嘩啦要重新鋪了。

第十天,花蓮。店家免費借了自行車給我們,騎車在花蓮市區轉了一天,悠閒自在。
早餐(其實已經將近10:00了)又跑去公正街吃包子,這次兩家都嘗了,
有喜歡公正包子的,有喜歡周家包子的,相對喜歡公正家的略多一點。
之後是南北濱海步道、南濱、北濱公園,松園別館(收費),
下午茶、炸蛋蔥油餅
(一條街上的兩家都說是正宗的,當地人解釋說是親戚?吃上去沒啥區別)、
晚上海鮮自助火鍋,很圓滿的一天。

第十一天,花蓮-台北。睡到自然醒,拖著行李走去火車站,乘台鐵回到台北,
下火車找捷運板南線,正在查應該往哪個方向走時,又一位女士主動給我們指路,
還把我們送到乘車的地方,告訴我們不要坐錯方向,
雖然已經習慣了台灣人對我們的友好,仍然感動。
酒店距離西門町很近,逛了半天兒,感覺就像香港的旺角,人多店多街道窄,
到這裡沒有提前做好功課就是瞎逛,
很難找到合適的東西,我們運氣還算不錯,
入手了兩雙很划算的ecco鞋子,幾件優衣庫和HM的衣服,算是有收穫吧。

第十二天,台北-北京。下午1點多的飛機,因為ecco的鞋子可以退稅,
決定早些到機場,8點多出酒店,打了個計程車,
說去台北車站換乘機場客運班車,
路程確實不遠,司機挺不情願的,
一路上說他送我們到機場也就1000台幣(台北-桃園機場大約42公里),
我們幾個人乘巴士也要好幾百塊。
但我們堅持乘巴士,司機一點路都沒有繞,
直接送我們到火車站,還指給我們對面的客運站點,
雖然不高興,他卻不會把這種情緒甩給乘客,素質可見一斑。
都說台灣計程車貴,體驗下來覺得比北京的貴一些但還可以承受,
很公平,不用擔心被拒載被繞路或多收費。
前面說的悠遊卡里的餘款,在機場客運購卡的地方是不能退費的,
但可以在機場的7-11店裡消費,我們的早餐就全部用掉了。
時間充裕,逛了桃園機場的免稅店,
發現比我們的T3貴,建議在T3買免稅商品。

十幾天的旅程結束,感觸最深的是台灣人的高素質。
雖然破舊的房屋狹窄的街道比起我們的高樓大廈差了很多,
但基礎設施的現代化程度並不比我們差,
各種交通間的無縫接駁比我們做的好很多。
事實上文明的社會應該是以方便、實用、人性化的基礎設施,良好的民風,
自由民主的氛圍等軟實力為基礎的,高樓大廈並不是現代社會的唯一象徵。
在台灣根本沒有象香港那樣的歧視大陸人,
普通台灣民眾對我們的寬容、友善、熱情、
真誠以及發自內心的歡迎讓我們感受到的是血濃於水的親情,
即使是要做我們生意的車主,
在被我們拒絕後也會很友好的告訴我們公車站以及我們想知道的一切,
不會滿嘴胡說的騙我們,滿滿的正能量!
走過十來個國家,到過幾十個城市,論自然風光台灣不是最美的,
論現代化程度台灣不是最高的,論城市建設台灣不是最棒的,
但台灣卻給我們留下了最美好的印象。
有句話說的好:最美的風景是人。
是,花蓮很迷人,還有墾丁也很好

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提款機基本都支持銀聯,少部分熱門景區的店鋪支持微信和支付寶。
重點1-自然風光: 日月潭 , 阿里山 , 墾丁 , 花蓮 ,這些都是自然風光集中的地方。
重點2-人文:在小地方就多體會原著文化,在城市及周邊就體會「文藝小清新」的特色。
重點3-美食: 台灣 吃的不賴,路邊一家什麼小吃也不會差,不好吃是當地特色。

全台灣都有的 : 像魯肉飯(跟大陸的 台灣 滷肉飯還是有點區別的),牛肉麵,
地方才有的特色美食: 平溪線 十分 的「翅包飯」!
台灣 幾乎所有的711便利店裡都有提款機,而且便利店滿大街都是,
這些提款機都支持銀聯提款,所以取錢的問題是不用擔心,直接到 台灣 再取錢的。
下了飛機就有兌換的地方,所以整體用錢的問題都不是什麼問題。
隨時備一些硬幣,硬幣使用量是很大的。
 台灣 購物也是可以砍價的,問老闆有沒有「優待」。
螞蜂窩上的價格都可能會有不同的,可以對比一下價格再訂。
我這次大部分還是在攜程上預定的。
台灣 退房是非常方便,不用預留時間,給鑰匙走人就可以了,不用等他們查房。

交通 :
a,機票,這個哪裡便宜就在哪裡訂就好了,沒啥不同的。
b,高鐵 :高鐵是 台灣 西部貫通的鐵路線路,
                主要就是解決 台北 到 台中 到 高雄 的交通問題。
                高鐵我比較推薦在螞蜂窩預定8折不限車次的當日票,
                這種票就是預定一下使用日期,出發地和目的地,不限定具體車次,
                具體車次以取票時候現場決定為準,這樣旅行的時間可以靈活一些,
                玩得差不多就去車站取票,去哪班算哪班,高鐵的車次還是比較充裕,
c,台鐵: 台鐵就是類似於大陸的老火車,
                K字頭或者T字頭列車,大部分台鐵都可以像坐地鐵一樣
                直接刷卡(這裡說的卡就是悠遊卡,後面會單獨介紹一下)就坐,
                花蓮北上班次是很難買到而且車程比較長,如果沒座位是比較難受,
                可以通過螞蜂窩預定,但是這個預定就是跟12306購票一樣,
                要明確車次的,憑取票碼去現場售票窗口取票即可。
d,客運:客運就是大巴車小巴車之類的,注意查好車次,也是刷卡就能坐的。
              有的班次比較頻繁有的就不太理想, 
               比如 阿里山 下山的客運早上最早一班是10點40,就太晚了點。
e,捷運:就是我們說的地鐵,地鐵的乘坐方式跟 北京 一樣的,
             進站刷卡,站內換乘,出站再刷卡計費很便宜的,不用算計。
f,公交:大部分都是下車刷卡就可以的,部分長距離的線路可能是需要上下車都刷卡的,                  可以問一下司機。等車的時候看到車來了要招手,否則車可能不停的。
              下車的話要提前按下車鈴,否則也不停的。
g,計程車:打車據說也有類似滴滴的叫車APP,但是我就沒去研究怎麼用了,
                  大部分地方還是比較容易打到車的,計費標準跟 北京 也差不多的。
                  長距離的時候可以跟司機商量價錢,跨城市也是沒有問題的,
                  所以你做的全部旅行攻略計劃,如果沒趕上客運或者火車之類的,
                  只要願意花錢,都可以靠計程車來追回錯過的計劃時間點。
h,拼/包車:包拼車都可以在螞蜂窩上進行預定,也可以讓計程車來進行,
      不過我覺得預定的還是便宜一些。
i,租車: 台灣 不認大陸駕照,所以租汽車是不太方便的, 
              墾丁是可以很方便的租無需駕照的電動車的,
              不過我覺得也只有在 墾丁 是比較方便能租電動車的, 
               台北 我滿大街也找不到租電動車的了。
交通相關的工具:
地圖APP:另外要說一下,在 台灣 交通,手機上必裝Google地圖,
無論是導航還是計算公交線路或者是步行線路,都是比較準的。

悠遊卡:這個卡是 台灣 的神卡,到處都能用,鐵路公交便利店購物很多景點的門票,
            都可以。辦理方式有兩種,一種是在捷運窗口辦理,
            這裡辦理的悠遊卡是可以辦理退出的,餘額可提出。
另外的一種比較方便就是在711里直接買,然後可以直接加值(充值),
但是這樣買的悠遊卡里的餘額是不能提出的,所以要大概算好裡面有多少餘額。
因為711到處都是所以也不用充值太多,悠遊卡悠著用就行了。

冬天去 台灣 最合理的穿衣方式是輕薄羽絨+春秋薄外套+多幾層襯衫和長T。
總的原則就是增加層數減少厚度,在 台灣 環島旅行,
很少有在同一家酒店住兩天的時候,加上 台灣 本來就潮濕,洗衣服晾乾根本不現實,
所以還是多帶一些換的衣服為妙,增加層數其實也就增加了更衣搭配,
熱的時候可以輪流穿,冷的時候全穿上。

 台灣 最冷的地方是 阿里山 ,陰雨的時候比晴天的時候要冷很多,
海邊的地方普遍海風比較大,所以外套最好是防風。
另外針對下雨這件事,我感覺還是雨傘+防雨鞋套+一次性雨衣的方式比較實用,
我這次準備的是雨衣,但是雨衣對腿部的保護不夠,
而且雨衣本身擋住的雨水也會流到腿部,導致小腿部分經常都是濕的,效果不太好。
我建議用輕便的雨傘為主,如果積水較多的話,套上防雨鞋套,
然後如果要騎車的話,711買一個一次性雨衣即可。

WIFI,雖然大部分室內場所都有免費wifi吧,不過還是不方便,
建議使用境外隨身wifi服務,螞蜂窩上搜境外wifi就能找到。
機場出發前取一下,回來的時候還一下就好了。適合多人或者多設備。
當然各大運營商也都有自己的境外流量包服務,
如果單人並且只用手機的話就可以這樣用,比較方便,但是旅行中手機做熱點的話,
耗電太快,不太合適,所以多設備的時候不太建議這樣。
出境前還是要開通一下境外通話服務的,主要是能夠被叫,
很多地方都留個電話比較方便一點。
台灣 的司機之類的服務人員都可以用微信的,一般如果你是預定的話,
他們會提前一天加你微信。

DAY01: 台北 ( 桃園 )- 台中
11:40~14:00  兌換貨幣/脫掉厚衣/入境檢查/提取行李/ B1層711買悠遊卡 / 午餐
14:00~14:30  坐捷運從機場到高鐵站(從這裡開始悠遊卡就派上用場了)
14:30~15:30 (時間以具體車次為準)到高鐵站,
                            取票(不限車次,現場取票為準,上文已講,螞蜂窩可預訂)
15:30~16:00  辦理入住,火車站出來步行幾百米就可抵台中雙星大飯店
16:00~20:00  可以按照以下順序進行遊玩,括號中:
                            台中老火車站( 拍照 )東海大學  ( 拍照 )高美濕地是看日落的
                            
交通方式:

台北小結:
台北 隨便安排玩到哪算哪。
參觀總統府的話,要提前預約看是否開放,
在象山101夜景是日落前後半小時

打卡紀念的地方包括:
西門紅樓,龍山寺,剝皮寮歷史街區,總統府,自由廣場,
中正堂,國父紀念館, 台北故宮,士林官邸。

遊覽的地方: 
台北動物園 + 貓空,松山文創園 + 誠品文創園,
華山 1914文創園, 象山 步道+101觀景,西門町逛街。

夜市: 饒河 夜市,士林夜市, 寧夏 夜市,艋舺夜市

需要專門花時間去一趟的:

1, 野柳  :  可以從九份到基隆野柳再到台北 。
2, 淡水  :  看日落。
3, 北投  :  度假式找個能泡私湯的酒店住上一晚,
                   附近逛逛很舒適。

 宜蘭 幾米公園


Day 1  : 台中出發-> 白河賞花-> 台南火車站
Day 2  : 台南吃喝玩樂一整天 (全美戲院 + 老街)
Day 3  : 台南車站->蓮池潭->高雄駁二周邊吃吃逛逛
Day 4  : 高雄車站->屏東車站->
             茂林紫蝶幽谷、鹿境生態梅花鹿->台東車站
Day 5  : 台東森林公園騎腳踏車+悠閒吃美食 ->池上->逛池上夜市
Day 6  : 池上伯朗大道+慢走小店
Day 7  : 池上車站 -> 花蓮車站 ->七星潭->
             太魯閣國家公園 (台灣好行-太魯閣線)
Day 8  : 花蓮車站 -> 鋰魚潭划船  (台灣好行-花東縱谷線) ->
             宜蘭-幾米公園 -> 台中火車站
總花費在1萬元上下,住宿費近6千左右,主要是住兩人一房的輕旅店
交通費約1-2千左右(火車),
其他吃的消費可以自行依照自己每日預算下去算,
住宿通常都有含早餐,午晚餐可到當地吃小吃與品嚐銅版美食,
在行李方面,建議是帶小行旅行箱,衣服打算都在旅店洗,
白天走非常多的路,晚上要適當的休息與放鬆,
推薦大家來趟環島
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